Volskwagen Polo R WRC

"La Tercera Generación del Monstruo"
¡Tetra Campeón!
(2/2)

Volkswagen Polo R WRC
Champion Rally Monte-Carlo 2016
(Sébastien Orgier // Julien Ingrassia)
(IXO - ALTAYA. 1.43)

  Para la temporada 2016, el equipo oficial de Wolfsburg tenía como objetivo la defensa de su absoluto dominio de sus tres últimas temporadas en el WRC.

  Del Polo R WRC 2016 la marca alemana aseguraba que era mucho más dinámico, seguro y deportivo que las versiones anteriores. Para ello los ingenieros habían trabajado incorporando mejoras técnicas en su propulsor 1.6 Turbo de 318 caballos con una nueva evolución en sus pistones, que ofrecían mayor fiabilidad cuando su bloque de cuatro cilindros trabajaba a altas revoluciones. Su subchasis delantero había sido reforzado al igual que los brazos transversales del eje trasero con el objetivo de mejorar su resistencia y comportamiento en tierra y gravilla, manteniéndose el mismo accionamiento hidráulico de la caja de cambio que seguía funcionando a través de levas en la columna de dirección.

  Sin embargo, eran los cambios estéticos exteriores lo que hacía al Polo R WRC más visible y llamativo al aficionado. Su frontal, si bien mantiene los fundamentos del diseño de 2015, centraba sus cambios estéticos en la parrilla delantera con unas tomas de aire ligeramente remozadas y pequeños cambios de tonalidades en sus vinilos. Las rayas blancas y azul claro, van desde la parte delantera de azul oscuro hasta fundirse con el portón blanco trasero, coronado por un gran alerón de nuevo diseño. Su frontal luce también unas novedosas líneas blancas que le transmiten una imagen mucha más deportiva y musculosa.

  Sébastien Orgier, Jari-Matti y Andrea Mikkelsen serían los encargados de pilotar cada las unidades del Polo R WRC en una temporada que, tras la salida a mitad del calendario del director de Volkswagen Motor Sport “Josh Capito”, parecía que se tambaleaba el tetracampeonato del WRC… sin embargo el buen hacer tanto de pilotos como de los coches acabaron otorgando a Volkswagen Motor Sport su cuarto y consecutivo campeonato de constructores y a Sébastien Orgier la cuarta corona del Mundial de Rally pilotando el Polo R WRC.

(sic). (27),

Volkswagen Polo R WRC.

"La Tercera evolución del Gran Campeón"
(1/2)

Volkswagen Polo R WRC (2016)
Sébastien Ogier /// Julien Ingrassia
Champion Rally Wales 2016
(IXO-ALTAYA. 1.43)

  A principios de enero Volkswagen MotorSport presentaba su nuevo POLO R WRC para la temporada 2016 del Campeonato del Mundo, que arrancaría con el mítico Rally Monte-Carlo a partir del 21 hasta el 24.

  Desde 2013 la marca alemana, con el Polo R WRC, se había alzado con todos los títulos mundiales y para el año 2016, volvía a ser el equipo a batir. En su palmares figuraban, desde su debut, 34 victorias en 39 rallys, resultando ser el World Rally Car más laureado y exitoso de la historia del WRC en tan solo tres temporadas.

  El fabricante alemán partía de la premisa de que si algo funcionaba bien, para que cambiarlo?… y es que el Polo R WCR era lo más proximo al ideal de perfección del coche de carrera. Partiendo de este concepto, Volkswagen MotorSport aplicó muy pocos cambios con respecto al modelo 2015, pero que eran los suficientes para convertir al Polo en un “monstruo” mucho más dinámico, seguro y deportivo con el único objetivo de conseguir en la temporada 2016, el tetracampeonato de pilotos y constructores.

(sic).